Von der Theorie hinaus auf den ersten Törn.

Vom Versuch, neu erworbenes, aber noch theoretisches Wissen in die Segelpraxis umzusetzen – auf einer Überführungsfahrt von Hamburg nach Bremen. Wenn ich schon nicht auf den Solent kann, oder gar auf die Kanaren, zum Segeln, dann doch wenigstens auf die Außenelbe. Das klingt weniger glamourös, ist es auch, dafür aber corona-konform. Und irgendwie muss ja
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MCO Sailing goes Canaries!

Gute Nachrichten von MCO Sailing: Wir eröffnen ein von der RYA anerkanntes Trainingszentrum für die Yachtmaster-Ausbildung auf Lanzarote. Ab Herbst gibt es unsere Yachtmastertrainings auch unter der Kanarensonne. Wir waren ja jetzt im Frühling schon mehrfach für RYA-Trainingstörns auf den Kanaren. Und was soll ich sagen? Die Bedingungen dort sind super, die Infrastruktur ist traumhaft.
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In der Adria zurück in die Zukunft!

In der kroatischen Adria kehrt MCO Sailing mit den Ocean Life Törns ab August zum Teil zurück zu seinen Wurzeln: Hier im Mittelmeer hat für uns vor zehn Jahren alles angefangen. Damals haben wir angefangen mit den „Bio-Törns“ Segelreisen mit Fokus auf das Leben im Meer auf Segelyachten auszuschreiben. Seinerzeit nahmen vor allem Leute aus
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Online zur Prüfung – eine 1. Bilanz

Unsere theoretische Yachtmaster-Ausbildung funktioniert nun auch rein digital. Aber wie gut? Zeit für eine erste Bilanz auf allen Seiten. Der erste rein digitale RYA Yachtmaster-Theoriekurs ist geschafft. Und ich kann sagen: Es war sehr erfolgreich. Aber auch echt anstrengend. Natürlich war es auch für mich ein bisschen Neuland. Zugleich haben mir zwei Jahrzehnte Erfahrung als
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Warten auf den einen Satz.

Während ich dies schreibe, wollte ich in Tirol sitzen, mit Blick auf die Berge, etwas Schnee vielleicht. Nun aber sitze ich am Weserdeich, wo die Schafe dicke Wollpullis tragen und dem Landregen trotzen. Und Tirol ist das, was man heutzutage ein Hochrisikogebiet nennt, Bremen aber auch. Also bin ich zuhause geblieben. In der Hoffnung auf
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Von Rosen und Diamanten.

Jan wird Yachtmaster
Nach Wochen, nein: Monaten meines einsamen Selbststudiums steht nun die erste Standortbestimmung an. Auf dem ersten von zwei Yachtmaster Theory Wochenenden. Kann ich da nun mithalten? In Österreich nennen sie das wohl ein Kaiserwetter. Links wie rechts des Örtchen Stams erhebt sich die imposante, um nicht zu sagen: majestätische Tiroler Bergwelt, während über den Türmen
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Leere Schiffe, leere Häfen.

Wir haben „Ocean Life 1“ von den Niederlanden nach England überführt. Von Lemmer ging es vorbei an Amsterdam durch den Ärmelkanal bis nach Southampton Am ersten Tag fuhren wir von Lemmer am Ijsselmeer in die Sixhaven Marina, die im Zentrum von Amsterdam liegt – dafür allein waren schon mal drei Schleusen zu bewältigen. Am meisten
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Die eierlegende Wollmilchsau ist da.

Unsere „Ocean Life“-Törns segeln wir ab dem Winter auf der „Polaris“, einer Garcia Exploration 52 – es ist das in jeder Hinsicht wirklich perfekte Schiff für uns. Sie ist von einer bezaubernden Eleganz. Und trotzdem stabil. Sie ist eine Schönheit, die verlässlich ist. Und sie hält, was sie einem schon auf den ersten Blick verspricht.
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Das Buch in meinem Bett.

Wie ich mein Leben ändern musste, weil ich ein Yachtmaster werden wollte. Impressionen einer langen Reise, Teil 2 Vielleicht kennen Sie auch diese Challenges, die es bei Facebook immer mal wieder gibt. „10 Tagen, 10 Bücher“ ist eine davon – es geht darum, ganz ohne lange Rezension zehn Werke vorzustellen, die einen besonders beeinflusst haben,
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Für Österreich um die Welt.

Das Austrian Ocean Race Project liegt mir sehr am Herzen. Und es hat sehr viel Strahlkraft. Deswegen will ich Euch heute mal ein bisschen mehr davon erzählen, nachdem wir hier schon zwei Mal allerlei Details berichtet haben. Das Ocean Race – das bis vor kurzem ja noch „Volvo Ocean Race“ hieß – ist bis heute
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