Was man als Yachtmaster fürs Leben lernt

Stephan Hofmann ist seit kurzem RYA Yachtmaster Coastal. Wie er wurde, was er ist, erzählen wir auf dem MCO-Blog in einer dreiteiligen Serie. Teil 3: Wie man stundenlange Prüfungen übersteht und was das alles mit Kommunikation zu tun hat. Ich selbst habe ja Prüfungsangst. Der Gedanke, acht Stunden lang Yachtmaster-Prüfung zu machen, stresst mich sehr.
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Was Segeln mit Demut zu tun hat

Stephan Hofmann ist seit kurzem RYA Yachtmaster Coastal. Wie er wurde, was er ist, erzählen wir auf dem MCO-Blog in einer dreiteiligen Serie. Teil 2: Warum ein Schweizer sich der RYA anvertraut und was einen guten Segelschüler ausmacht. Stephan, Du kommst aus der Schweiz, hast Dich aber fast von Anfang an dem RYA-System sehr stark
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Wie aus einer Landratte ein Yachtmaster wird

Stephan Hofmann ist seit kurzem RYA Yachtmaster Coastal. Wie er wurde, was er ist, erzählen wir auf dem MCO-Blog in einer dreiteiligen Serie. Teil 1: Die Geschichte eines Schweizers, der in seiner Midlife-Crisis auszog, um das Segeln zu lernen. Wie kamst Du überhaupt zum Segeln, Stephan? Stephan Hofmann: Ich bin am Vierwaldstätter See aufgewachsen und
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Über das Segeln in heiligen Gewässern

Was für eine Winterreise in den Solent spricht. Und warum man komplizierte Analogaufgaben auch mal spielerisch sehen muss. Augenzeugenbericht von einem RYA-Yachtmaster-Training Der Solent ist halt quasi ideal. Also: um das Segeln mit den Gezeiten zu lernen. Im Winter, wenn man abends noch am Kaminfeuer beim Bier im Pub sitzen kann, ehrlicherweise noch etwas mehr
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Geht sich des aus?

Von einem der auszog, um ein RYA Day Skipper zu werden. Ein Bericht aus Segelleben auf hoher kanarischer See Segeln gilt ja gemeinhin als ein eher komplexer Zeitvertreib. Nicht völlig zu unrecht. Umso besser ist es, wenn man einen wie Bernhard Hofer an Bord hat, der diese Komplexität etwas zu reduzieren vermag. „Geht sich des
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Der Solent ist wie ein Schmetterling.

Ein ganzes Jahr lang konnten wir nicht in England trainieren. Jetzt kommt die Aufbruchstimmung zurück. Und alle Skipper haben die schwerste aller Prüfungen bestanden. Es ist ein bisschen wie mit dem Schmetterling, der aus seinem Kokon schlüpft. So zumindest kam es mir jetzt vor, als ich wieder in England war. Wir haben ja wegen der
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Warum ich einen der besten Job der Welt habe.

Gedanken eines Trainers am Ende eines langen Ausbildungstages vor La Graciosa, nördlich von Lanzarote Nun sind wir wieder am Steg, unsere Yacht schaukelt ein wenig aber gleichmäßig in der Dünung. Leichter Abendwind kühlt die sonnenerwärmte und verschwitze Haut. Ein wenig erschöpft nehme ich ein Glas kühlen Weißweines in die Hand, setz mich auf die Bank
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Zwischen Mikroküche und edlem Carbonnachttopf.

So unglaublich genial das Segeln auf einer VO 65 ist, so sehr muss man im Alltagsleben an Bord der „Sisi“ auf wirklich jeden Komfort verzichten und auch mal seine Schamgefühle vergessen. Die Mahlzeiten kommen fast alle aus der Tüte. Trotzdem, oder vielleicht gerade deswegen würde ich allen empfehlen, sich dieses Erlebnis einmal zu gönnen. Das
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Yachtmasterprüfung – ein nächtlicher Ritt durch den Solent.

“Aaaabfaaaalleeeeeen, weiter aaabfaaaalleeeeeen!” ruft Thomas so laut er kann, als wir bei knappen 7 Beaufort durch den nächtlichen Solent rasen. Das klingt jetzt aber wirklich dringend. Wir müssen unbedingt weiter abfallen, um stark genug gegen die Strömung vorzuhalten, die mit etwa 3 Knoten nach West setzt. Wir sind mitten in einer Yachtmasterprüfung und dazu gehört
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