„Ich wollte meinen Komfortbereich erweitern“

Tim Hahn ist Musiker und kam eher zufällig zum Segeln – jetzt ist er Trainer bei MCO. Ein Gespräch über den Reiz des Solent, die Unterschiede zwischen dem deutschen und der englischen Ausbildung und die Frage, was er selbst noch lernen kann. Tim, Du bist jetzt „Cruising Instructor“ bei MCO im Solent. Wie wurdest Du
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Was man als Yachtmaster fürs Leben lernt

Stephan Hofmann ist seit kurzem RYA Yachtmaster Coastal. Wie er wurde, was er ist, erzählen wir auf dem MCO-Blog in einer dreiteiligen Serie. Teil 3: Wie man stundenlange Prüfungen übersteht und was das alles mit Kommunikation zu tun hat. Ich selbst habe ja Prüfungsangst. Der Gedanke, acht Stunden lang Yachtmaster-Prüfung zu machen, stresst mich sehr.
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Was Segeln mit Demut zu tun hat

Stephan Hofmann ist seit kurzem RYA Yachtmaster Coastal. Wie er wurde, was er ist, erzählen wir auf dem MCO-Blog in einer dreiteiligen Serie. Teil 2: Warum ein Schweizer sich der RYA anvertraut und was einen guten Segelschüler ausmacht. Stephan, Du kommst aus der Schweiz, hast Dich aber fast von Anfang an dem RYA-System sehr stark
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Wie aus einer Landratte ein Yachtmaster wird

Stephan Hofmann ist seit kurzem RYA Yachtmaster Coastal. Wie er wurde, was er ist, erzählen wir auf dem MCO-Blog in einer dreiteiligen Serie. Teil 1: Die Geschichte eines Schweizers, der in seiner Midlife-Crisis auszog, um das Segeln zu lernen. Wie kamst Du überhaupt zum Segeln, Stephan? Stephan Hofmann: Ich bin am Vierwaldstätter See aufgewachsen und
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Über das Segeln in heiligen Gewässern

Was für eine Winterreise in den Solent spricht. Und warum man komplizierte Analogaufgaben auch mal spielerisch sehen muss. Augenzeugenbericht von einem RYA-Yachtmaster-Training Der Solent ist halt quasi ideal. Also: um das Segeln mit den Gezeiten zu lernen. Im Winter, wenn man abends noch am Kaminfeuer beim Bier im Pub sitzen kann, ehrlicherweise noch etwas mehr
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Der Solent ist wie ein Schmetterling.

Ein ganzes Jahr lang konnten wir nicht in England trainieren. Jetzt kommt die Aufbruchstimmung zurück. Und alle Skipper haben die schwerste aller Prüfungen bestanden. Es ist ein bisschen wie mit dem Schmetterling, der aus seinem Kokon schlüpft. So zumindest kam es mir jetzt vor, als ich wieder in England war. Wir haben ja wegen der
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Von der Theorie hinaus auf den ersten Törn.

Vom Versuch, neu erworbenes, aber noch theoretisches Wissen in die Segelpraxis umzusetzen – auf einer Überführungsfahrt von Hamburg nach Bremen. Wenn ich schon nicht auf den Solent kann, oder gar auf die Kanaren, zum Segeln, dann doch wenigstens auf die Außenelbe. Das klingt weniger glamourös, ist es auch, dafür aber corona-konform. Und irgendwie muss ja
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MCO Sailing goes Canaries!

Gute Nachrichten von MCO Sailing: Wir eröffnen ein von der RYA anerkanntes Trainingszentrum für die Yachtmaster-Ausbildung auf Lanzarote. Ab Herbst gibt es unsere Yachtmastertrainings auch unter der Kanarensonne. Wir waren ja jetzt im Frühling schon mehrfach für RYA-Trainingstörns auf den Kanaren. Und was soll ich sagen? Die Bedingungen dort sind super, die Infrastruktur ist traumhaft.
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Von Rosen und Diamanten.

Jan wird Yachtmaster
Nach Wochen, nein: Monaten meines einsamen Selbststudiums steht nun die erste Standortbestimmung an. Auf dem ersten von zwei Yachtmaster Theory Wochenenden. Kann ich da nun mithalten? In Österreich nennen sie das wohl ein Kaiserwetter. Links wie rechts des Örtchen Stams erhebt sich die imposante, um nicht zu sagen: majestätische Tiroler Bergwelt, während über den Türmen
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Leere Schiffe, leere Häfen.

Wir haben „Ocean Life 1“ von den Niederlanden nach England überführt. Von Lemmer ging es vorbei an Amsterdam durch den Ärmelkanal bis nach Southampton Am ersten Tag fuhren wir von Lemmer am Ijsselmeer in die Sixhaven Marina, die im Zentrum von Amsterdam liegt – dafür allein waren schon mal drei Schleusen zu bewältigen. Am meisten
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