Zwischen Mikroküche und edlem Carbonnachttopf.

So unglaublich genial das Segeln auf einer VO 65 ist, so sehr muss man im Alltagsleben an Bord der „Sisi“ auf wirklich jeden Komfort verzichten und auch mal seine Schamgefühle vergessen. Die Mahlzeiten kommen fast alle aus der Tüte. Trotzdem, oder vielleicht gerade deswegen würde ich allen empfehlen, sich dieses Erlebnis einmal zu gönnen. Das
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1050 NM, das OceanRace & MCO.

“Weeky, weeky! Get up, your shift will start in 10 Min!” – Eine rote Stirnlampe blendet um 01:50 Uhr nachts meine verschlafenen und verquollenen Augen. Ich weiß, es ist wieder vorbei mit dem angenehmen Gefühl, im eigenen Schlafsack einen kleinen Bereich Privatsphäre genießen zu dürfen. Es ist nämlich so: Mein Rückzugsgebiet besteht nur in meinem
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Ganz viel Gänsehaut. Aber es reicht noch nicht!

Die erste eigene Yacht einzurichten ist ein bisschen wie Weihnachten feiern. Und die „Ocean Life 1“ segelt fantastisch! Wenn da nur nicht der gestrenge Prüfer wäre. Sie ist fertig. Also: Fast! Unsere „Ocean Life 1“, eine Bavaria Cruiser 37. Sie liegt nun in Lemmer, fertig aufgeriggt von Kai Linnenbrügger von „45° Nord“. Das war schon
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Wir lernen heute fürs Ocean Race.

Sind echte Profis eigentlich auch Yachtmaster? Nicht alle! Dieses Wochenende darf ich mit dem Austrian Ocean Race Project arbeiten – ein Teil der Crew macht bei MCO Sailing gerade den Yachtmaster Offshore. Bald (Startdatum noch unsicher) segeln sie dann auf der „Sisi“ für Österreich um die Welt – beim legendären Ocean Race, also der härtesten
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Yachtmasterprüfung – ein nächtlicher Ritt durch den Solent.

“Aaaabfaaaalleeeeeen, weiter aaabfaaaalleeeeeen!” ruft Thomas so laut er kann, als wir bei knappen 7 Beaufort durch den nächtlichen Solent rasen. Das klingt jetzt aber wirklich dringend. Wir müssen unbedingt weiter abfallen, um stark genug gegen die Strömung vorzuhalten, die mit etwa 3 Knoten nach West setzt. Wir sind mitten in einer Yachtmasterprüfung und dazu gehört
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Wie unser OceanLife angefangen hat.

Ist logisch, oder? Intensives Segeln und genaue Naturbeobachtung einfach mal zu kombinieren, ist doch selbstverständlich! Für uns schon. Die Idee, OceanLife-Törns anzubieten, war im Grunde eine ganz zwingende Entwicklung – könnte man meinen. Aus dem Zusammentreffen zweier BiologInnen, die vom Meer und dem Segeln fasziniert sind, konnte ja nichts anderes entstehen. Aber natürlich steckt ein
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Post aus England.

Warum ich nach all den Jahren als Segler nun ein Yachtmaster werden will. Impressionen vom Beginn einer sicherlich sehr langen Reise. Teil 1 Das ist nun der Moment, in dem ich doch etwas Angst vor der eigenen Courage bekomme. Sechs Bücher liegen vor mir – und das ist erst der Anfang. Und natürlich sind sie
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Schaff ich das auch? Hör mal rein!

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Wir brauchen einen Plan B.

Ursprünglich war ja geplant, unsere „Ocean Life 1“ möglichst schnell nach Großbritannien zu bringen. Dort sollte sie für den Eintrag in das Sea-Ship-Register begutachtet werden, dort sollte die RYA-Codierung stattfinden. Angesichts der Epidemie wird alles anders sein. Bedingt durch diese Corona-Sache würde es für uns jetzt nämlich ziemlich aufwändig werden, extra nach England zu segeln,
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Hurra: Wir bekommen eine neue Yacht!

Zu lange schon bilden wir zwar auf hohem Niveau, doch ohne eigene Trainingsyacht aus. Mittlerweile ist aber vollkommen klar, dass wir mit einem eigenen Segelschiff auf Dauer sparen können. Also haben wir uns auf die Suche nach einer Yacht gemacht, die unseren gehobenen Ansprüchen genügt. Klein und wendig soll sie sein, aber auch groß genug
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